“停！快调转船头开回去！”

“战略物资严禁输出！”

一艘满载5000吨合成橡胶的轮船

正要驶离日本海域

就被日本当局截留了

上世纪60年代

中国进口合成橡胶的最后一丝希望

又落空了

橡胶被称为世界交通的基石

汽车轮胎、蒸汽软管、绝缘手套……

在生产生活中，橡胶制品几乎随处可见

尽管如今

合成橡胶的市场价格被“打下来”

每吨仅1.2万元左右

然而，当时

我国天然橡胶的产量仅够生产鞋底

国际上20吨大米也换不来1吨橡胶

轮船受阻的消息传到国内

周恩来总理立刻指示

尽快研制出合成橡胶

▲ 顺丁橡胶。 中国石油锦州石化公司供图

顺丁橡胶是合成橡胶的一种

由丁二烯聚合而成

与天然橡胶和丁苯橡胶相比

顺丁橡胶耐寒性、耐磨性和弹性更优异

任务下达至

中国科学院兰州化学物理研究所

（以下简称兰州化物所）

负责研究、生产单体丁二烯

中国科学院长春应用化学研究所

（以下简称长春应化所）

负责研究单体的聚合成胶

1962年

兰州化物所研究实习员周望岳

提出了一个不太成熟的想法

丁烯氧化脱氢制丁二烯

在热力学上都是有利于左移反应

而不利于右移反应

他想反其道而行之

把反应往右移

这绝对是个大胆的提议

如果走得通，这项技术将领先世界

它不同于苏联方案——

用乙醇催化转化法制丁二烯

乙醇要用粮食发酵

在粮食供应短缺的年代

该方案显得“奢侈”

它不同于美国方案——

用丁烷催化脱氢法制丁二烯

该方案所需的中试设备已被西方封锁

“我们要走自己的路”

经历了98次试验

第一代丁烯氧化脱氢制丁二烯所用的

磷-钼-铋催化剂

终于在实验室获得了成功

▲ 1983年，顺丁橡胶工业化生产成功后，周望岳（右）和张国栋在锦州六厂大门前合影。周望岳供图

1965年

锦州石油六厂

(以下简称锦州六厂）

提议用恒温挡板流化床反应器

参与丁烯氧化脱氢制丁二烯中试合作

队伍中有个熟悉的身影

那是周望岳在大连工学院的同学

时任锦州六厂工程师张国栋

两人、两家单位

由此开始了长达20多年的合作

1966年，红旗飘飘

橡胶大会战在锦州六厂拉开序幕

各单位的科研骨干

都拿出了“看家本领”

时任长春应化所四室主任欧阳均

助理研究员沈之荃

负责丁二烯聚合技术和工艺

周望岳负责丁烯氧化脱氢用催化剂

制备工艺和技术等

1966年9月30日

锦州六厂诞生了我国第一块顺丁橡胶

重50公斤

它被制成一条900-20型号的汽车轮胎

在工业学大庆展览会上展出

▲ 参加橡胶大会战的小釜聚合项目组人员。中国石油锦州石化公司供图

但是这套技术还存在挂焦、污染严重等问题

于是周望岳等人又开始了长达10余年的新征程

新的催化剂找到了

催化剂寿命实验成功了

一个个关键节点被攻克

但能否投入生产应用

最终还要看1000小时工业放大实验能否成功

为了节省成本

那些年，周望岳等人

“淘”遍了锦州大小工厂

在自行车铃盖、热水瓶外壳中

收集薄铁皮废料

将中试成本

从10万元降至1万多元

课题组成员杨凤琨

儿子出生了两个月

还没有见过爸爸

课题组成员陈献诚

妻子卧病在床

父亲右眼已失明

周望岳连续两个春节留守锦州

对影自酌，饮尽对家人的思念

▲ 锦州六厂顺丁橡胶脱氢反应装置。兰 州 化物所 供 图

1982年4月

他们遭遇到了项目中最大的“雷”

第一次开车就出现“熄火”现象

仅运转54小时就被迫停车

开车到第五次仍不成功

车间里工人都跑光了

失败的消息传到兰州

时任兰州化物所副所长金振声

急得当天就率队赶赴锦州

给科研人员打气

张国栋一狠心撤换了车间主任

重新配备了技术人员

周望岳终于可以静下心来一一排查

当排查到反应器时

他们发现

5根管子的冷水泼到催化剂上面

催化剂无法达到所需的300摄氏度

进而熄火

原因终于找到了

1983年5月，第六次开车

顺利运行到第60天、1372小时

“成功了！”

泪水模糊了周望岳、张国栋的双眼

试生产获得成功！

正式生产获得成功！

当年就上了万吨装置

年产量翻番，一年收益千万元！

国家计划委员会副主任林华宣布

H-198催化剂流化床技术

优于美国Petro-Tex绝热固定床技术

已跨入世界先进水平

▲周望岳手捧国家科技进步奖特等奖奖杯。周望岳供图

“顺丁橡胶生产新技术”项目

获1985年度国家科学技术进步奖特等奖

由兰州化物所、锦州六厂、长春应化所等

7家主要单位获得

周望岳和张国栋

为并列第一完成人

举起5公斤重的奖杯

这对“顺丁橡胶兄弟”相视而笑

阅读全文请见

来源：中国科学报

责任编辑：宋同舟